Wegen einem laufenden UPDATE wg Providerwechsel können eben mal Störungen auftreten, u.a. werden Umlaute nicht sauber dargestellt ... Bitte ev. fehlene Elemente vermailen .... Wir sind aber aktiv dabei !!!!
Die Initiative
In der Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunus haben sich die Bürgerinitiativen Bad Soden, Eschborn, Kelkheim, Liederbach, Schwalbach und Sulzbach zusammen geschlossen.
- Unsere Ziele
- Fakten
Wir ALLE
sind aufgefordert, unsere derzeitige Handlungsweise mit der Wahl des Verkehrsmittels zu überdenken: jeder Einzelne von uns, die Verantwortlichen in der Wirtschaft und vor allem in der Politik. Unsere Enkel werden sonst eine Welt vorfinden, in der die Natur zerstört, Städte verlärmt, die Atmosphäre vergiftet und der Mensch keine Möglichkeit zum Leben und Regenerieren mehr findet.
Aktivitäten
Es gibt viele Aktivitäten um auf die Fluglärmproblematik aufmerksam zu machen, nachzudenken und gegen den Fluglärm zu protestieren !
Machen Sie mit!
Es gibt viele Aktivitäten um auf die Fluglärmproblematik aufmerksam zu machen, nachzudenken und gegen den Fluglärm zu protestieren !Unser Protest hat viele Gesichter! Auch wir haben den Lärm und den „Dreck“ über uns im Vordertaunus!.
In eigener Sache:
Wir schaffen es eben leider immer noch nicht, diese Seiten so aktuell wie möglich zu halten. Wir sind aber weiter aktiv, ...... Sie können uns gerne eine eMail (( info(at)fluglaerm-vordertaunus.de )) senden um "mehr" zu erfahren, wir melden uns und werden weiterhin auch diese Seiten wieder aktueller haben!
Aussetzung der Montagsdemos auf dem Fraport |
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Liebe Demonstranten und Demonstrantinnen,
Wir alle würden uns sehr freuen, euch irgend wann einmal wieder bei den regelmäßigen Montagsdemos gesund dabei zu haben:
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BIG-Pressestelle: Verspätungschaos eskaliert weiter ! |
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Roadmap klimaneutraler Flugverkehr |
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Umweltverbände fordern „Roadmap klimaneutraler Flugverkehr “ von künftiger Bundesregierung
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Wie sich Fluglärm aufs Herz auswirkt .. |
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Aber vor allem: Es muss weniger geflogen werden! |
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Neue Entgeltordnung am Flughafen Frankfurt - Pressemitteilung des BBI.
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Der Flughafen muss schrumpfen … |
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Fraport feiert "100 Jahre Flughafen" -
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311. Montagsdemo unter dem Motto "13 Jahre Landebahn Nordwest" zum 21. Oktober 2024 … |
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Der Protest geht weiter -
Zur 311. Montagsdemo unter dem Motto "13 Jahre Landebahn Nordwest" hatte zum 21. Oktober 2024
das gegen Ausbau und Umweltbelastungen des Rhein-Main-Flughafens kämpfende Bündnis der Bürgerinitiative
(BBI) aufgerufen.
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Kundgebung auf dem Fraport
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Internationaler Tag für Nachtflugverbot an Flughäfen 
www.nachtflugverbot.org/ ** Bilder und Texte der Kundegebung nun hier auf
www.flughafen-bi.de/ |
Internationaler Tag für Nachtflugverbot an Flughäfen
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Erklärung:
Wir, die Unterzeichnenden, erklären den 13. September 2024 zum
Internationalen Tag für Nachtflugverbot an Flughäfen
www.nachtflugverbot.org/ |
Mahnwache anlässlich der Hauptversammlung von Fraport am 28.05.2024 |
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Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter,
in diesem Jahr findet die Fraport-Hauptversammlung in Präsenz am Flughafen statt.
Seit der Eröffnung der Landebahn Nordwest 2011 haben die Bürgerinitiativen des BBI die Hauptversammlungen zum Anlass genommen, mit einer Mahnwache und einer Kundgebung öffentlich und nachdrücklich gegen die völlig verfehlte und verheerende Geschäftspolitik von Fraport und der Luftverkehrswirtschaft protestieren.
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100 Jahre Fraport – 100 Jahre Lärm und Dreck! 100 Jahre Belastung der Menschen in der Region ... |
| BBI-Protest zur Fraport-Hauptversammlung, hier
auf flughafen-bi.de |
Geplante Kundgebung, am 15.04.2024, wird abgesagt. |
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Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter,
wir haben uns nach dem Onlineforum am Montag Abend noch einmal besonnen und sind zu der Entscheidung gekommen, die Kundgebung,
zu der wir für Montag aufgerufen haben, abzusagen.
Wir müssen davon ausgehen, dass die Eröffnung der Startbahn West vor 40 Jahren nicht die mobilisierende Wirkung hat, die durchaus wünschenswert wäre. Der Höhepunkt des Widerstands gegen die Startbahn wurde von uns 2021 gebührend gewürdigt, der Jahrestag der Eröffnung, der ja in gewisser Weise die Niederlage markiert, muss in Anbetracht der aktuellen Rahmenbedingungen nicht um jeden Preis mit einer Kundgebung begangen werden.
Auf das Medieninteresse werden wir angemessen reagieren, für die Hessenschau, HR-Info und die Zeitungen der VRM wird das geschehen bzw. ist das bereits geschehen.
Wir hoffen sehr, dass Ihr diese überlegungen und unsere Entscheidung nachvollziehen könnt. Wir tun alles, um diese Info zu verbreiten.
Für den Fall, dass trotz unserer Absage jemand ins Terminal kommt, werden wir auch vorsorgen.
Viele Grüße
Knut Dörfel
i.A. des Sprecher*innenteams
BBI
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abgesagt: 40 Jahre Startbahn West
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vor 40 Jahren, am 12. April 1984 wurde nach vielen Jahren Protest und
Widerstand, trotz Volksbegehren mit 200.000 Unterschriften die Startbahn
West eröffnet.
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BBI zeigt Flagge mit europäischen Freunden
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Der Protest geht weiter: Das Bündnis der Bürgerinitiativen kämpft weiterhin und
gemeinsam mit vielen Freunden in Europa für eine Reduzierung der Flugbewegungen und des
Fluglärm - und das besonders in der aktuellen Zeit.
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Aufruf zum Flughafenprotest am 15.03.2024, Terminal 1 |
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Solidarisch mit mehr als 20 Initiativen in Frankreich, Madrid und Lüttich rufen wir auf:
„Begrenzung des Luftverkehrs: unverzichtbar für Gesundheit und Klima!“
Die Luftverkehrswirtschaft glaubt wieder Oberwasser zu haben, die Flugbewegungen haben wieder stark zugelegt - und der Klimawandel - verschoben aufs nächste Jahr? Es wird Zeit, dass wir uns wieder am Flughafen sehen lassen! Unsere Mitstreiter*innen im Kampf gegen die schädlichen Auswirkungen des Luftverkehrs werden am nächsten Mittwoch, 13.3.24 an vielen Orten in Frankreich, in Lüttich und in Spanien Aktivitäten für eine Reduzierung der Flugbewegungen durchführen und ihre Forderungen am Freitag, 15.3.24 bei einem Gespräch mit dem französischen Verkehrsminister vorlegen
.....
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Erklärung der Bürgerinitiativen an den fünf größten europäischen Flughäfen |
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Begrenzung des Luftverkehrs:
Wir, die Anrainer der fünf größten europäischen Flughäfen - Paris-CDG, London-Heathrow, Madrid-Barajas/Barcelona, Frankfurt, Amsterdam-Schiphol - fordern unsere Regierungen und Europa auf, alle Flughäfen, Flugplätze und Hubschrauberlandeplätze zu begrenzen, um das unkontrollierte Wachstum des Luftverkehrs zu stoppen
....:
HIER als PDF
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18.1.2024: Protestkundgebung in WiesbadenFlughafenausbaugegner*innen und Klimaaktivist*innen protestieren am Landtag |
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: Trotz extremer Wetterbedingungen und schwierigster Verkehrsverhältnisse fand die Protestkundgebung
des BBI gegen die u.a. in Sachen Klima- und Luftverkehrspolitik verantwortungslose und rückwärtsgewandte
Koalitionsvereinbarung von CDU und SPD am 18.01.2024 um 10.30 Uhr am Landtag in Wiesbaden statt.
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Koalitionsvertrag von CDU und SPD in Hessen
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15.12.2023, PM des BBI: Man traut seinen Augen nicht, liest man die Passagen zum Frankfurter Flughafen und Luftverkehr im Koalitionsvertrag zwischen CDU und SPD. Ein Text aus dem letzten Jahrhundert? Wie aus der Zeit gefallen steht dort: „Wir bekennen uns zur Stärkung des Flughafens Frankfurt/Main auf der Basis des Planfeststellungsbeschlusses. Wir werden die darin festgelegten Auflagen zum Nachtflugverbot, den Betriebskonzepten und Eckwerten beachten und nutzen. Wir wollen den Flughafen in seiner Drehscheibenfunktion als Weltflughafen stärken, um Arbeitsplätze zu sichern ...... Mehr, hier die
Pressemitteilung des BBI als PDF vom 15.12.2023
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Rechtsgutachten bestätigt Forderung nach Absenkung der Slots! |
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9.10.2023: ....ein von der Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) beauftragtes Rechtsgutachten bestätigt dem
Bundesgesetzgeber, dass es völker-, europa- und verfassungsrechtlich zulässig wäre, die Start- und Landerechte
an nationalen Flughäfen zu reduzieren. Das Gutachten schlägt eine prozentuale Reduktion der Flughafenslots um 3% pro
Jahr gemessen an den im Jahr 2018 vergebenen Slots bis zum Jahr 2030 vor.
https://minus20bis2030.info/argumente/ .
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Luftverkehr muss Wachstumskurs verlassen! |
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Minus 20% bis 2030Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm e.V. (BVF) startet in Ihre Kampagne :Damit wird im Herbst von der Bundesregierung und vom Bundestag eine Absenkung der zulässigen Flugbewegungen an den Verkehrsflughäfen in Deutschland gefordert. Angesichts des zunehmenden Luftverkehrs und der Wachstumsprognosen der Branche droht andernfalls, dass der Luftverkehr die Ziele des Klimaschutzes reißt .... Weniger Flugzeuge – Gut für’s Klima! Weiter mit Formular zum 'unterschreiben' auf minus20bis2030.info .
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Neue Aufkleber des Bündnisses der Bürgerinitiativen (BBI) |
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Bürgerinitiativen warnen vor niedrig fliegenden Flugzeugen |
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Problematische Umstellung der Nordwest-Abflugstrecken ...
In der Sitzung der „Kommission zur Abwehr des Fluglärms Fankfurt (FLK)“ am 19.7.2023 stellte die Flugsicherung Pläne für die Umstellung der Nordwest-Abflugstrecken auf Performance Based Navigation (PBN) vor. Dabei soll der bisherige Idealverlauf der westlichen Variante Grundlage der neuen Führung sein. Bisher gibt es eine breite Streuung bis in die Innenstadt von Wiesbaden, die auf die bedingte Abdrehvorschrift Richtung Nordwesten zurückzuführen ist, wonach nach Erreichen eines Abdrehpunkts erst abgedreht werden soll, wenn eine Mindesthöhe von 3600 ft erreicht ist.
Mehr, hier die
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Im Nordwesten nichts Neues?HIER noch ein wenig Hintergrund aus Raunheim zum Thema "Umstellung der Nordwest-Abflugstrecken...":
www.bi-fluglaerm-raunheim.de
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Frankfurt hat doch ein Nachtflugverbot?? - oder ! |
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Am späten Abend des vergangenen Dienstag (20.6.23) und in der Nacht konnten wir deutlich hören, dass es in Frankfurt kein Nachtflugverbot, sondern nur eine Nachtflugbeschränkung zwischen 23.00 und 5.00 Uhr gibt.
Ausnahmegenehmigungen für Starts und Landungen nach 23.00 Uhr werden in der Regel freigiebig erteilt. So starteten am vergangenen Dienstag 63 Flugzeuge nach 23.00 Uhr, davon 6 nach Mitternacht.
Hier die
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Einfluss des Lärms auf psychische Erkrankungen des Menschen |
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26. April 2023 : Info / Neuigkeit von www.flk-frankfurt.de |
öffentlichkeitsbeteiligung
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Die 4. Runde des Lärmaktionsplans Flughafen Frankfurt ist mit einer öffentlichkeitsbeteiligung eröffnet.
** Wiederanhebung der Mindestflughöhen auf dem nördlichen Gegenanflug mindestens auf die Höhen vor 2018
** Eine Geschwindigkeitsbeschränkung in Flughöhen unter 10000 feet auf 250 Knoten. In den USA ist das eine Vorschrift der Federal Aviation Administration. Denn je schneller, desto lauter! ** Ein echtes Nachtflugverbot von 22 - 6 Uhr. Die bisherige Nachtflugbeschränkung zwischen 23 und 5 Uhr ermöglicht viel zu viele Ausnahmegenehmigungen. Im Vordertaunus ist die erste landende Maschine ohnehin bereits um ca. 4.50 Uhr und die letzte startende Maschine noch viel nach 23.10 Uhr zu hören. ** Wir haben außerdem unserer Hoffnung Ausdruck gegeben, dass die Bekämpfung des Klimawandels zu einer Reduzierung der Flugbewegungen führen muss. Unsere Anfrage bei der Dezernentin Madlen Overdick (Erste Kreisbeigeordnete im Main-Taunus-Kreis), die uns in der Fluglärmkommission vertritt, wurde schnell beantwortet. wir zitieren Frau Overdick: "Der Main-Taunus-Kreis wird zum Lärmaktionsplan eine eigene Stellungnahme abgeben. Ich kann Ihnen versichern, dass darin die Belange der Menschen im Vordertaunus eine wesentliche Rolle spielen werden." So - bitte schreiben Sie Ihre eigene Stellungnahme - gerne in Ihrer eigenen, etwas abgewandelten Form - auch mit unseren ja bekannten Forderungen und senden diese dann die Tage an das Portal auf
https://beteiligungsportal.hessen.de.
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Dezember 2022
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Die Medien berichteten ja in den letzen Tagen von erneuten Problemen auf dem 'fraport' - leider: wenn überhaupt,
nur mit minimalen Recherchen zu den reichlichen Verstößen gegen das Nachtflugverbot.
In den letzten Tagen wurden zahlreiche Ausnahmegenehmigungen für verspätete Starts
nach 23 Uhr überwiegend wegen Enteisung erteilt, seit dem 10.12.22 insgesamt 117. Und
das nicht nur bei Schneefall oder Eisregen, sondern auch bei trockenem Frost. Es gab vor
Mitternacht keine ruhige Nacht.
Weiterlesen Hier :
PM des BBI als PDF
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Thomas Jühe ist verstorben |
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Hier ein Nachruf auf den Seiten der Raunhimer BI
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Umsetzung des Koalitionsvertrages |
Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter,
Betreff: Umsetzung des Koalitionsvertrages
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Lärmaktionsplanung FRA: die Farce ist zu Ende |
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Protestaktion #ZügeStattFlüge
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Der Koalitionsvertrag der Ampel ist für den Klimaschutz im Verkehrsbereich ein Desaster.
Insbesondere im Bereich Flugverkehr gibt es keinerlei klimapolitischen Fortschritt.
Am Samstag halten wir daher anlässlich des digitalen Sonderparteitags der SPD eine kleine Bildaktion ab.
Mit einem Banner wollen wir während der SPD-Abstimmung des Koalitionsvertrags sichtbar sein, damit die SPD nicht an unseren gemeinsamen Forderungen
von über 70.000 Menschen und 19 Organisationen vorbeikommt:
Ultra-Kurstreckenflüge sofort verbieten, Flugverkehr deutlich reduzieren,
Bahnverkehr sozial-ökologisch ausbauen.
HIer der kurze, aber doch gemütliche Bericht von einem unermüdlichen Mitstreiter: |
"Züge statt Flüge" |
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Sämtliche Klimaversprechen des Luftverkehrs wurden bislang gebrochen - eine dringende Aufgabe der neuen Bundesregierung.
Gemeinsam mit vielen anderen Initiativen fordern wir das sofortige Aus für Kurzstreckenflüge!
Flugverbindungen, für die eine Bahnalternative von 4 Stunden besteht, müssen sofort verboten werden.
Wir - die Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunus - solidarisieren uns mit der Aktion von Robin Wood und den Umweltverbänden.
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Forderungen der Umweltverbände |
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Analyse der Fraport Verkehrszahlen September 2021, ... " |
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Regelmäßig analysiert das BBI – Bündnis der Bürgerinitiativen die aktuelle Entwicklung am Flughafen Frankfurt. Trotz allem zur Schau gestellten Optimismus von Fraport und Lufthansa hat sich am eklatanten Rückgang der Flugbewegungen nichts geändert. |
Nur grünes Fliegen ist schöner ….. |
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Am 4. Oktober 2021 startet die erste Produktion vom CO2-neutralem Flugbenzin in Deutschland - ein Pilotprojekt ‚FairFuel' auf Initiative vom ‚Atmosfair' - einer gemeinnützigen Klimaschutzorganisation, welche die kleine Anlage "ohne Kredite und ohne Subventionen" gebaut hat. Bitte weiterlesen und nachdenken: taz.de/Klimaschutz-in-der-Luftfahrt ... |
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Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter, |
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das nachfolgende Schreiben haben wir am 6. Oktober 2021, an die folgenden Bundestagsabgeordneten verschickt: Olaf Scholz (SPD), Lars Klingbeil (SPD), Svenja Schulze (SPD), Nancy Faeser (SPD, das Schreiben wurde leicht abgewandelt, da Landtagsabgeordnete aus Schwalbach) Robert Habeck, Claudia Roth, Sven Giegold (EU Parlament), Anton Hofreiter, Oliver Krischer, Matthias Gastel, Annalena Baerbock, alle Bündnis90/Die Grünen
Betreff: umweltschonende Mobilität
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Kurzstreckenflüge untersagen! |
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Aufruf:
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Analyse der Fraport Verkehrszahlen Juli 2021, ... " |
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Regelmäßig analysiert das BBI – Bündnis der Bürgerinitiativen die aktuelle Entwicklung am
Flughafen Frankfurt. Trotz allem zur Schau gestellten Optimismus von Fraport und Lufthansa
hat sich am eklatanten Rückgang der Flugbewegungen nichts geändert.
Für die Reduzierung der klima- und gesundheitsschädlichen Folgen des Luftverkehrs ist das
eine gute Entwicklung.
Ein Zurück zu den Zahlen von 2019 ist weder erstrebenswert noch zu verantworten. Das BBI
setzt sich für ein dauerhaft niedriges Niveau der Flugbewegugen ein.
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Lärmaktionsplan Flughafen Frankfurt, ... " |
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Ab heute (26.7.2021) können von Fluglärmbetroffene Anregungen zum Lärmaktionsplan Flughafen Frankfurt geben:
Wir sollten unbedingt die erneute Wiederanhebung der Mindestflughöhen auf den Gegenanflügen fordern. |
INFO: Monitoring der Gegenanflüge seit 2012, ... " |
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nachdem in der letzten Sitzung der Fluglärmkommission eine Zusammenfassung des Monitoring der Gegenanflüge seit 2012 vorgelegt wurde,
haben wir am 26. 7. 2021 das nachfolgende Schreiben an die Vertreterin des Main Taunus Kreises in der Kommission, Frau Overdick, per eMail gesandt.
Sehr geehrte Frau Overdick,
Die Monitoring Unterlagen hier bei www.flk-frankfurt.de Das ist der link zur kurzen Version des Monitoring. Diese Version reicht fürs Verständnis aus. |
Landebahn Nordwest wieder geöffnet, ... " |
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Es ist nun mal nicht verständlich, dass die Nord-West Bahn nicht mehr als Parkplatz der Lufthansa genutzt wird und mit blinden Träumen der Branche dann wieder auch der
Vordertaunus in den frühen und späten Stunden zugedröhnt wird - schade, aber trotzdem schön, komisch, dass sich auch die Gemeinde Bad Soden sich kümmert<(i> (Wahlkampf ist doch vorbei):
www.bad-soden.de/fuer-die-buerger
Flugbewegungen:
Im Mai 2021 lag die Anzahl der Flugbewegungen bei 16.977 oder +118,7%. Gegenüber dem Vorkrisenjahr 2019 lag der Rückgang bei -63,2%.
In den ersten 4 Monaten waren es 70.457 FB dies entspricht -35,6% gegenüber 2020 und -65,9% gegenüber 2019. Die Inlandflüge,
Anzahl 1.318, profitierten insbesondere von der Zentralisierung des Interkontinental-verkehrs auf Frankfurt.
Dies betrifft insbesondere die Strecke von München nach Frankfurt.
Auch bei den Flugbewegungen liegen wir mit diesen Zahlen auf einem Niveau von weit vor 1980.
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KOA Vertrag in Frankfurt: "Was der Koalitionsvertrag scheut wie der Teufel das Weihwasser, ... " |
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Zitat aus der PM des BBI:
„Was der Koalitionsvertrag scheut wie der Teufel das Weihwasser, ist die Forderung nach
Reduzierung der Flugbewegungen, etwa durch Verzicht auf Billigflieger, Einschränkung der
Hubfunktion, Untersagen von Kurzstreckenflügen – kurz den Rückbau des Flughafens auf die
unmittelbaren Bedürfnisse der Region - ohne all das eine Reduzierung der gesundheits- und
klimaschädlichen Folgen des Luftverkehrs auf absehbare Zeit nicht zu leisten ist“ so Michael
Flörsheimer, einer der Sprecher*innen des BBI.
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Schwarz-Grüne Sondierungsgespräche im MTK |
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Nachfolgendes Schreiben haben wir am 23.5.2021 an Frau Overdick vermailt.
Sie ist immer noch Vertreterin des MTK in der Fluglärmkommission und sicherlich als Kreisbeigeordnete an den Sondierungsgesprächen beteiligt.
Betreff: Schwarz-Grüne Sondierungsgespräche im MTK
Sehr geehrte Frau Overdick, in der gestrigen FAZ wird BM Kündiger mit der Aussage zitiert „die vor der Wahl gegebene Absage nach einer/einem weiteren hauptamtlichen Kreisbeigeordneten zu kippen“. Sollte es daher doch zu konkreten Sondierungs- und Koalitionsgesprächen kommen, so möchten wir Sie vorsorglich bitten, zumindest die bisherigen klaren Aussagen zur Reduzierung des Fluglärms konsequent in der Koalitionsvereinbarung festzuschreiben. Konkret hieße das, wie jetzt im aktuellen Koalitionsvertrag unter grüner Führung in Frankfurt: Strikte Einhaltung der Nachtflugbeschränkung von 23 bis 5 Uhr inklusive abklingendem Verkehr in den Nachtrandstunden und kurzfristige Umsetzung eines Nachtflugverbots in der gesetzlichen Nacht von 22-6 Uhr. Wir möchten auch an den Beschluss des Kreistags vom 12.09.2011 erinnern, in dem ein Nachtflugverbot von 22-6 Uhr gefordert wird. Bislang haben die Grünen weitere notwendige Einschränkungen des klima- und gesundheitsschädigenden Flugverkehrs auf Bundes- und Landesebene formuliert. Diese sollten daher im Sinne zumindest der inhaltlichen Glaubwürdigkeit auf Kreisebene festgeschrieben werden. Mit freundlichen Grüßen Gabriele Franz Stephan Baumann Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunus |
Vermessung des Instrumentenlandesystems (ILS) am Flughafen Frankfurt |
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04. Mai bis voraussichtlich 08. Mai 2021 ab 10:00 Uhr :
Beachtenswert, dass diese Bewegungen diesmal tagsüber stattfinden - ob hier ein wenig doch der weiterhin anstehende Protest der Initiativen beachtet wurde, oder die aktuelle Pandemie mit dem geringeren Flugaufkommen den Menschen rund um den Platz mehr Nachtruhe zeigt, ...danach : nix gelernt ?
Wir müssen abwarten.
Mehr:
www.dfs.de/
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Tag gegen Lärm 2021 |
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"Immer noch zu laut!?" :
Es war ja schon ‚Tradition‘, dass wir – die Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunus – und aktive BUNDlers,
uns am Tag gegen Lärm, mit einer Mahnwache in Kelkheim auf dem Wochenmarkt beteiligten.
.... hier aktuell der Aufruf und Hinweise der DEGA, auch auf die aktuelle Pressemitteilung, hier;
www.tag-gegen-laerm.de
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BBI-Nachrichten 2021 |
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„Fraport vertreibt Menschen“ : Grenzenlose Rücksichtslosigkeit als Geschäftsmodell: Mehr : Hier das "BBI-aktuell März 2021" (als PDF) „Wir fliegen das Virus um die Welt“ : Die Luftverkehrsindustrie und die Verbreitung von Corona : Mehr : Hier das "BBI-aktuell Januar 2021" (als PDF) |
Klima- und Gesundheitsschutz spielen keine Rolle |
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Wiedereröffnung der Landebahn Nordwest am 8. Juli am Flughafen Frankfurt :
Gemeinsame Pressemitteilung der Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunsu und dem BUND Kreisverband Main-Taunus zum 01. Juli 2020 :
Neu denken wegen Corona - kommt nicht vor, hier MEHR und die PM
als PDF.
Schon beim staatlichen Rettungspaket für die Lufthansa AG wurden Klima- und Gesundheitsschutz noch nicht einmal thematisiert. 
Die gesamte Luftverkehrsindustrie und die Vielflieger unter uns wollen wieder zu den alten Zahlen und den überkommenen Geschäftsmodellen zurück. Die Opfer dafür werden von den Arbeitnehmern mit Gehaltseinbußen und Entlassungen und den Anwohnern im Umkreis der Flughäfen mit Verlust von Gesundheit und Lebensqualität gebracht. ...... |
BBI-aktuell 2020 |
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Die Corona Kriese zeigt uns eine wunderbare Ruhe, in sehr kurzer Zeit ist der Luftverkehr zum „Erliegen“ gekommen
und die Sperrung der ‚Nord-West‘ zeigt, dass auch wir hier im Vordertaunus nicht mehr vor 5 Uhr geweckt werden.
Hier das "BBI-aktuell Oktober 2020" < eine aktuelle Ausgabe der ‚BBI-aktuell‘ – ein unregelmäßiger, aber mit vielen Informationen bestückter Newsletter, den wir für das Bündnis der Bürgerinitiativen auch in diesem Verteilerkreis gerne weiterleiten. |
Luftfahrt: Weniger ist mehr saubere Luft! |
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Sieben Schritte für einen klima- und ressourcen-schonenden Luftverkehr:
Der BUND stellt jetzt eine 7-Punkte Plan „Weniger ist mehr! Sieben Schritte für einen klima- und ressourcenschonenden Luftverkehr“ vor, der Wegweiser für Politik und Wirtschaft beinhaltet: Luftfahrt und Emissionshandel neu konzipieren, Kerosin besteuern, Flüge auf die Schiene verlagern und Alternativen zum Flugverkehr nutzen. Lesen Sie hier den BUND Flyer vom April 2020 < |
corona: Kommentar von Thomas Scheffler, Bündnissprecher: |
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Das Corona-Virus hat geschafft, wofür wir seit Jahren – nein, Jahrzehnten - kämpfen: Reduzierung der
Flugbewegungen zur Entlastung der Umwelt und insbesondere zur Entlastung der Flughafenanrainer von
Fluglärm und Schadstoffen wie zum Beispiel Ultrafeinstaub. Wer uns bisher belächelt hat, merkt jetzt,
wie stark das ungebremste Wachstum des Frankfurter Flughafens unser Wohlbefinden und unsere Gesundheit
beeinträchtigt. Dennoch können wir nicht glücklich sein, die gesundheitlichen und wirtschaftlichen Folgen der
Krise sind zu weitreichend.
Die Einschränkungen unserer Grundrechte wie Bewegungs- und Versammlungsfreiheit und damit des Demonstrationsrechts sind in der gegebenen Situation für einen überschaubaren Zeitraum vernünftig und akzeptabel. Jedoch: Sind wir auf der Hut und achten wir darauf, dass diese Einschränkungen wirklich nur solange wie nötig gelten! Die Gefahr ist nicht von der Hand zu weisen, dass Politiker daran Gefallen finden. In Ungarn hat Viktor Orbán skrupellos seine Macht mit einem Ermächtigungsgesetz ausgeweitet und zementiert. |
Lärmaktionsplan für den Verkehrsflughafen Frankfurt |
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Das Regierungspräsidium Darmstadt hat mit Schreiben vom 03. Februar 2020 Kommunen, Gebietskörperschaften und weitere Gremien aufgefordert,
bis zum 31.März 2020 eine Stellungnahme für einen neuen
Mehr:
Vorschläge zur Lärmaktionsplanung Hessen
Fortschreibung Teilplan Flughafen Frankfurt Main
Lärmaktionsplan
für den Verkehrsflughafen Frankfurt abzugeben.
Wir - die Initiative gegen Fluglärm im Vordertaunus - haben die Gremien, ua. auch die Bürgermeister in Kelkheim, Bad Soden, Liederbach, Sulzbach, Schwalbach und Eschborn,
aber auch den Landrat im MTK angeschrieben:
> Aufgrund eines Bonusprogramms hat die Fraport AG seit Anfang 2017 vor allen Dingen Billigfluggesellschaften an den Flughafen gelockt und damit die Zahl der Flugbewegungen von ca. 463000 im Jahr 2016 auf rund 514000 im Jahr 2019 gesteigert. Der Fluglärm hat damit natürlich zugenommen. > Weiterhin hat die Deutsche Flugsicherung –DFS- die Mindestflughöhe auf den Gegenanflügen um 1000ft abgesenkt und damit eine Lärmschutzmaßnahme aus dem zweiten Maßnahmenpaket aktiver Schallschutz wieder zurückgenommen. > Seit dem 03. Februar 2020 erprobt die DFS ein deutlich verdichtetes Anflugverfahren auf den beiden mittleren Bahnen des Flughafens, mit dem mehr Lärm in die Gebiete westlich und östlich des Flughafens gebracht wird. > Die Vordertaunuskommunen sind direkt durch die Absenkung der Mindestflughöhe auf dem nördlichen Gegenanflug beeinträchtigt. Die Lärmobergrenze der Hessischen Landesregierung ist für den größten Teil des Main Taunus Kreises nicht wirksam und lässt auch für die schwer betroffenen Gebiete noch eine weitere Lärmsteigerung zu. > Wir bitten Sie deshalb, eine Stellungnahme zum neuen Lärmaktionsplan abzugeben und lärmmindernde Maßnahmen einzufordern. als PDF .
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300. Montagsdemo am 11.11.2019 |
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2019 war, was den Schutz vor Fluglärm angeht, ein Jahr mit vielen Erlebnissen, aber auch Rückschlägen und zeigte mal wieder recht viel Trägheit
der verantwortlichen politischen Ebenen und der fortgesetzten Lobbyarbeit rund um den in dicht besiedelter Region sich breit machenden Flugplatz:
Am 11. November 2019 konnten wir die 300. Montagsdemo mit mehr als 1.000 Menschen auf dem Fraport ‚feiern' - kurz vorher aber auch trauriges zum Geburtstag: Seit 8 Jahren mehr Flüge, mehr Lärm, mehr Umweltverschmutzung, mehr Landungen nach 23 Uhr. Auch acht Jahre nach der Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest des Frankfurter Flughafens zeigt sich dieser Ausbau als gigantische Fehlplanung.: "Die Landebahn Nordwest machte neue Anflugrouten auch im Norden der Flughafenregion erforderlich und setzt viele tausende Menschen schlagartig einer bis dahin für sie nicht gekannten Verlärmung aus." Wir sind sicher, dass wir auch 2020 mit weiteren Schritten vorankommen werden. MITMACHEN !! |
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Es gibt viele Aktivitäten um auf die Fluglärmproblematik aufmerksam zu machen, nachzudenken und gegen den
Fluglärm zu protestieren !
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Zeitdokument 1965 – 2015 |
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Kontrollverlust und behördliches Versagen: Nachtruhe wird systematisch ignoriert.
[Hamburg, 04.02.2025] Hamburg erlebt ein anhaltendes Verspätungschaos am innerstädtischen Flughafen.
Die Belastung durch nächtlichen Fluglärm bleibt ein Problem, während die Zahl verspäteter
Flüge weiter steigt: Im Januar 2025 zählte der Umweltverband BIG Fluglärm in Hamburg bereits 42
verspätete Flüge nach 23 Uhr, doppelt so viele wie im Januar 2024 und deutlich über dem Monatsdurchschnitt der Jahre seit 2017 (30 Flüge). Die Entwicklung zeigt: Die Verspätungsregelung verliert zunehmend an Wirksamkeit, und die Behörden greifen nicht ein
"Januar 2025 ... eigentlich nix neues: " eMail Neuigkeit auch von der www.flk-frankfurt.de: 
Ich war am Samstag, dem 4.12., in Berlin.
der BUND-Jugend und ROBIN WOOD.
Für einen zukunftsfähigen Klimaschutz im Luftverkehr
nachdem Band 1 des "Zeitdokument 1965-2015. 50 Jahre Protest gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens" der Herausgeber Dirk Treber,
Wilma Frühwacht-Treber und Walter Keber ein starkes Medienecho hervorgerufen hat, liegt nun Band 2 vor
(offizieller Erscheinungstermin 1.7.2016). Am schnellsten kann der neue Band bei einer Bestellung auf